缅北：强迫臣服
第1501章 协会不想给我特殊待遇
作者：长安闹项目第一站。
缅北协会。
我原以为会很顺。
毕竟熟人多。
结果一开会就被狠狠干一棒。
协会轮值负责人姓宋。
四十出头。
以前跟我关系一般。
这反而挺好。
会议开始。
我介绍完项目。
对方第一句话：
“原则上支持。”
我心里一松。
下一句：
“但唐先生所在公司，不享受历史关系优先权。”
我笑。
“应该。”
老刀虽然退休，还是远程旁听。
群里发：
“这个姓宋的说话真难听。”
我回：
“别插嘴。”
宋负责人继续。
缅北段物流线路。
必须公开竞争。
仓库。
保险。
车辆服务。
都不能因为我熟悉就直接定。
林飞公司也一样。
我点头。
“没问题。”
一个协会成员突然问：
“那为什么项目负责人偏偏是唐欢？”
会议室安静。
这是个好问题。
甚至我自己都应该回答。
“因为总部选我。”
我说道。
“但如果协会认为存在利益冲突。”
“可以要求我回避具体合作方选择。”
“我同意。”
对方追问：
“你以前是联盟主要负责人。”
“很多园区老板都和你关系深。”
“你说一句话。”
“他们真能完全不受影响？”
有点刺。
我没有顶。
“不能保证。”
“所以流程更重要。”
“该回避的。”
“我回避。”
“该记录的。”
“全记录。”
“你要是发现我私下打招呼。”
“可以直接提。”
这回答没有让所有人立刻满意。
但至少没人继续把矛头往“唐欢回来夺权”上带。
最尴尬的是林飞。
他公司也投标缅北段安保。
按规定。
我不能参与评分。
他见我第一句：
“你真不能给我多打两分？”
我看他。
“能。”
他眼睛一亮。
“然后一起滚出项目。”
“……”
“唐欢。”
“你现在真一点兄弟情都没有。”
“你公司正规化半年。”
“第一件事就想走后门？”
“我测试你。”
“滚。”
真正让我吃惊的是。
林飞公司最后没中第一名。
中第二。
第一是一家当地正规安保公司。
成立更久。
设备、培训体系都更完整。
林飞看到结果。
脸臭一下午。
我晚上找他喝茶。
“难受？”
“有点。”
“正常。”
“以前我在这片地。”
“安保还输别人。”
“以前你那叫带人。”
“现在叫公司。”
我说道：
“人家比你做得好。”
“认。”
他沉默半天。
“认。”
然后问：
“第二名还有活吗？”
“有。”
“部分路段分包。”
“那就干。”
这就对。
不需要所有项目都自己拿。
第一阶段合作方确定以后。
协会内部又出现一个争议。
路线到底从哪条关卡走。
东山线路短。
但道路容量小。
西河远。
成本高。
南谷基础设施最好。
可过去旧势力遗留争议最多。
三家各有支持。
以前这种事。
最后肯定有人拍板。
现在投票前。
技术团队给出模型。
不同货种走不同路线。
不是一条路包全部。
这个方案成本略高。
但分散风险。
我觉得很好。
结果有人反对：
“那谁都吃不饱。”
这句话特别现实。
三个关卡背后都有生意。
谁都想让车从自己那里走。
所谓路线技术争议。
底下是钱。
开会开到晚上七点。
还是没结果。
宋负责人问我：
“唐先生怎么看？”
全场看我。
我第一反应想说：
三路都用。
下一秒停。
“我不投。”
有人皱眉。
“你是项目负责人。”
“所以提供运营数据。”
“但缅北内部收益分配。”
“你们定。”
宋负责人盯我几秒。
点头。
“行。”
最后。
协会自己重新谈。
两天后。
决定采用“三路分流+季度调整”。
没有我。
照样定。
项目往前。
我反而更飞心。
晚上。
我住园区附近酒店。
没有回旧房。
因为早没了。
林飞过来。
带两瓶啤酒。
我问：
“你不是戒？”
“没戒。”
“你公司安全管理不是不让负责人饮酒影响第二天工作？”
“明天休。”
“查得挺清。”
两个人坐阳台。
远处还是园区灯。
林飞突然问：
“回来什么感觉？”
“像出差。”
“真没别的？”
“有。”
我笑。
“还是想管。”
“忍得住？”
“挺难。”
他也笑。
“你知道协会里有人怕你回来吗？”
“知道。”
“有人说三年项目做完。”
“你又会变成区域核心。”
“那怎么办？”
“你不怕？”
林飞看我。
“以前怕别人抢你位置。”
“现在倒不怕你有位置。”
“为什么？”
“你已经知道怎么走。”
我喝一口。
没说。
这话算夸。
我收。
项目开工第一林。
真正第一单货从南谷线发。
全程正规文件。
正常保险。
正常司机。
没有人提前给谁塞钱。
没有人打电话：
“这是唐欢的车。”
货车出关以后。
司机只在群里发：
“已通过。”
四个字。
我看半天。
居然有点激动。
以前每一次“通过”。
背后可能都是关系。
现在。
只是文件齐。
这才是我想做的项目。